По окончании Второй Мировой Войны, народное хозяйство Советского Союза испытывало острую нехватку в технике сельскохозяйственного назначения. Для перевода промышленности с военных потребностей на выпуск продукции мирного назначения требовалось время и запуск новых производств. С этой целью в году были запущены первые заводские цеха будущего Минского тракторного завода. Для расширения кормовой базы животноводства требовалось проведение мелиоративных работ на торфяниках и торфяных болотах для использования этих площадей под сельскохозяйственные посевы.
Выхлопная по кабине трактора
И ей бы мост ведущий, а то как-то без дела. Вот выкладываю свои фото по реставрации МТЗ 80 с усовершенствованием комплектующих деталей. Под переднию резину ПВМ просится, все отлично воскресил старичка. Подфарники, на кабине тоже смотрятся, а то , я об свои, которые в штатном месте, головой бьюсь dread. Если можно фотку спереди кинь. На коробке шестерню под мост установил,а когда найду с кем помнятся- поменяюсь,так как он по документам- мтз82у.
В году Минский тракторный завод приступил к серийному производству универсального колесного трактора под обозначением Беларус 80 МТЗ. Конструкция данной модели оказалась настолько удачной, что трактор МТЗ 80, пройдя несколько модификаций, выпускается по настоящее время. Трактор МТЗ 80, технические характеристики которого будут приведены ниже, предназначен для выполнения самого широкого спектра сельскохозяйственных операций. В их перечень входят работы по вспашке и боронованию земли, посевные и культивационные мероприятия, заготовка зеленой массы и обработка посадок, уборка и транспортировка урожая. Минским тракторным заводом производится дополнительное навесное и прицепное оборудование, модельный ряд которого состоит из двухсот с лишним видов.
Одиночное сумасшествие на скутере в Монголию и Город Солнца
На дорогах России его можно встретить новеньким на вид, будто только вчера покинувшим конвейер. Но с таким же успехом этот раритет можно увидеть «лохматым» и доживающим свой век на работах где-нибудь в глубинке. А уж чисто наш «офф-роуд кастомайзинг» по использованию его агрегатной базы просто не имеет мировых аналогов. И это все о нем — полноприводном бескапотном грузовике ГАЗ Да, удивительный автомобиль. Создавался в условиях начала даже разгара холодной войны, в первую очередь для военных нужд, и не мог рассчитывать на длительное применение.