Рулевое управление УАЗ. Техническое обслуживание блог

Будем говорить про рулевой редуктор РР , который правильно зовётся картер рулевого механизма РМ. Это ведь важный элемент — прародитель более совершенных версий усилителей руля, таких как ГУР и электроусилитель. Рабочая пара картера РМ включает глобоидального червяка и находящегося с ним в неизменном сопряжении двухгребневого ролика.

Ремонт рулевого редуктора... Help!

Рулевой редуктор УАЗ буханка, или, выражаясь техническими терминами, картер рулевого механизма, закреплен в модификациях автомобилей УАЗ, , на кронштейне левого лонжерона рамы. Удерживают его на раме четыре болта М16 с шайбами пружинными. Рабочая пара рулевого редуктора — глобоидальный червяк и двухгребневый ролик. Напрессованный на пустотелый вал червяк устанавливается в картере рулевого механизма на двух конических роликовых подшипниках.

Снятие, ремонт и регулировка рулевого редуктора УАЗ 469.

Болтается руль - меняем подшипники рулевой колонки своими руками

Как устроен картер рулевого механизма, или рулевой редуктор, на УАЗе “Буханка”

Неполадка : благодаря незнанию устройства рулевого редуктора в УАЗ Patriot речь о левой резьбе регулировочного винта. С самого момента покупки меня одолевал стук в руле. Естественно было решено подтянуть рулевой редуктор.