Как сделать своими руками крепление под запаску на грузовик?
Универсальный кронштейн и новые секретки на Шевроле Нива Стандартный кронштейн запасного колеса Шевроле Нива сломался и я решил своими руками сделать новый. Модернизировал его так, чтобы на него можно было вешать абсолютно любое колесо, причем вешать его можно любой стороной. Начал с того, что увеличил диаметр дырок в кроне, на которые и крепится кронштейн, на 7 миллиметров вниз.
Думаю, многие владельцы бензиновых Крузаков на газу задумывались, куда деть запаску? Я бы сильно и не думал, так как на GX 3 года отъездил с "запаской в гараже", в машине был только ремкомплект жгут, клей, шило. Запаску ложил в багажник только при выезде за город. Вот такой случай и наступил — какие-то утырки пырнули колесо возле магазина.
У любого джипера, будь это участник экспедиции, участник соревнований или же просто путешественник-автолюбитель, всегда должно быть при себе запасное колесо, без него никуда. Зачастую у владельцев таких авто пользуются популярностью колеса с большим диаметром, которые просто-напросто не помещаются в штатное расположенное на дне багажника или под автомобилем место. Также если штатное место крепления запаски находится на задней двери, то от такого большого колеса можно гарантированно заработать провисание двери, если конечно специально не усиливать штатные шарниры. В связи со всем этим, хотели бы представить нашу новую разработку — Универсальную калитку запасного колеса , которая устанавливается в посадочное место фаркоп 50х50 мм - «американского типа». Калитка довольно просто устанавливается и приводится в «действие».
