Как я ремонтирую ржавые пороги без сварки
Один из самых сложных видов кузовного ремонта, связанный с необходимостью полной разборки салона, дополнительной заменой силовых элементов кузова. К полной переустановке днища прибегают только в крайних случаях, когда практически не остается живого металла. Такие ситуации характерны в основном для старых машин, антикоррозийной обработке которых уделялось недостаточно внимания. По возможности меняют только отдельные детали днища корыта, ванны в местах с наибольшими повреждениями.
ОТ ДЫР в КУЗОВЕ сможет ИЗБАВИТЬСЯ каждый ВТОРОЙ!
Днище автомобиля — это та часть кузова, которая чаще всего нуждается в ремонте и восстановлении. Низ кузова постоянно подвергается негативному воздействию влаги, дорожной пыли и грязи, ударам мелкими камешками во время движения, а также негативному воздействию реагентов, которыми посыпают проезжую часть во время гололеда. Если Ваша машина уже не новая, то, скорее всего, на днище появились многочисленные следы ржавчины, а возможно и расслаивание металла. Эти явления нуждаются в срочном устранении, и сделать это можно с помощью сварки.
- Когда возникает необходимость проведения сварочных работ?
- Широкий спектр услуг для кузова автомобиля:.
- Поскольку в Санкт-Петербурге довольно агрессивная внешняя среда, и соляной раствор почти круглогодично разъедает металл, то неудивительно, что первые пятнышки коррозии появляются на большинстве авто уже через год. Не помогает и антикоррозийная обработка: помимо воздействия кислой или щелочной среды, авто подвергается механическим воздействиям, сцарапывающим защитный слой.
- Дружище занимается перепродажей автомобилей. Именно он то и показал мне способ с помощью которого он быстро заделывает огромные дыры в днище перед перепродажей авто.
Ремонт кузова без сварки
Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры. Забирают ли права после полной потери зрения? Вопрос к тем,кому случается ездить в весенне-летний сезон и на автомобиле и на мотоцикле.
