Бортовой прицеп Femi - характеристики Габариты Вместимость Тип Запчасти
Для большинства современных прицепов легковых автомобилей используется резино-жгутовый торсионный тип подвески. Основной недостаток устройства заключается в сложности технического обслуживания и дороговизне ремонтных работ, стоимость которых сопоставима с покупкой и установкой нового торсиона. Почти все прицепы для легковых автомобилей являются универсальными и предназначены для перевозки различных видов грузов бытового назначения, а также транспортировки малогабаритной самоходной техники:. Рессоры могут устанавливаться на все виды прицепов, отличаются высокой надежностью и доступной стоимостью, в том числе в плане ремонта. Автомобилисты выбирают разные типы рессор для установки на прицепы любых категорий. Порядок действий по монтажу зависит от конструкции последних и может незначительно отличаться, но общий алгоритм действий в принципе одинаков.
АМОРТИЗАТОРЫ
В состав конструкции прицепа входят такие элементы как: дышло, кузов, подвеска, а также имеющие ряд специфических возможностей. Трейлер монтируется к сцепному механизму автомобиля, кроме того, для подключения габаритных фонарей прицепа, используется штепсельная розетка. Что касается подвески прицепного механизма, то она производится рессорной, торсионной, пружинной, резино-жгутовой, также комбинированного вида. Подвеска торсионная, имеет самое простое строение, а также является на ряду с другими типами — одной из самых прочных и надежных.
Это вторая запись в дневнике о том, как Я буду копить сыну на первый учебный автомобиль. Этот дневник нужен в первую очередь для меня, что бы отмечать успехи или неудачи и мотивировать себя самого на достижение поставленной цели. В прошлой части я остановился на том, что продажа неиспользуемого хлама из гаража по ценам ниже рыночных принесло в копилку рублей. Не густо, но начало положено.
