Датчик наружной температуры Protherm 0020040797 своими руками
Датчик температуры всасываемого воздуха далее просто ДТВВ представляет собой термистор, размещенный между входом в воздушный тракт и корпусом фильтра воздуха. Отметим, что датчик массового расхода — это совершенно другое устройство, которое нельзя путать с ДТВВ. Последний, впрочем, также является частью электрической системы управления автомобильным двигателем. Мы попытаемся оценить его работу, разобраться в конструкции и методике выбора.
Первый вопрос: где разместить приборы? Общего решения нет, всё зависит от архитектуры передней части салона и представлений об эстетике. Например, можно облюбовать низ центральной консоли или облицовку туннеля пола: приборы не будут слепнуть на солнце и не станут лупить по глазам в полной темноте. Вблизи, как правило, есть розетка, а потому подключиться к питанию несложно. В некоторых автомобилях удобнее использовать нижнюю часть панели приборов, слева от рулевой колонки. А кому-то покажется уместным разместить приборы на самом видном месте — в верхней части торпедо.
- Устройство автомобиля ВАЗ.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости — это неотъемлемая часть приборов автомобиля для устранения своевременных неполадок. Это изделие выводит показания на бортовой компьютер, тем самым сигнализирует водителю в случаях, когда двигатель машины перегревается.
- Тема в разделе " Двигатель и его системы ", создана пользователем Snegovik , 25 апр
- Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
- Датчик температуры наружного воздуха. Всего голоса, последний 13 мая.
- Неверное отображение температуры как салона так и двигателя, при прогретом авто 90 гр С показывает 65 а салон при 20 показывает
Войти или зарегистрироваться. Jaguar Fan Club - Клуб любителей автомобилей Jaguar. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.
